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    DS3 パフォーマンス

2017年2月17日

2015年6月に購入した997GT3も、エキシージSと同じように試行錯誤しながら乗っていたのだが、結局997GT3も私の理想とする車ではないという結論に至ってしまった。

スタイルはもちろん、エンジン、ミッション、サスペンションと、どれをとっても素晴らしい車ではあったが、その完成度の高さに満足感してしまったのだ。

一度は所有してみたかった水冷ポルシェなのだが、十分に納得できたので後悔はない。
贅沢な話しなのだが、私には高性能すぎたのだと思っている。

そこで思い出すのは、以前に乗っていたプジョーRCZRの楽しかったハンドリングである。
フランス車のあのハンドリングをもう一度味わいたくて、プジョー208GTiかシトロエンDS3のどちらかに乗ってみたくなったのである。

そこからいろいろと検討した結果、シトロエンから独立してDSブランドとなったDS3 パフォーマンスを選ぶことにした。

詳しくはこちら

その後、アルファロメオ4Cを購入することになり、手放すことになってしまったのだが、予想していた以上に素晴らしいホットハッチであったことの間違いはない。

日本国内では40台の限定販売で右ハンドルの6速マニュアルのみの設定である。
カラーはマットブラック、ホワイト、レッドの3色で、ドアミラーとルーフはブラックアウトされている。
ちなみにレッドの国内販売数は10台である。
サイズは3,970×1,730×1,455mmで車重は1,210kg。

サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式。
通常モデルに比べて、トレッドはフロント50mm、リア40mm拡げられ、スプリングとダンパーの変更により車高が15mmほど下げられている。

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