９９年春、ミニが私の元から去り、ＢＵＥＬＬ Ｓ１Ｗがやってきた。

１００ＰＳを絞り出したハーレーエンジンは、トルクの塊りで、今思うとポルシェの
フラット６に似た感じがあった。
またサスペンションやフレーム、アライメントの設定も特殊な上、エンジンの振動も凄く、
まともに走れるのが不思議なバイクだった。

実際、いざ走り出すと、めちゃくちゃ難しかった！

とにかく速く走りたくて、ひたすら練習に明け暮れた。
こんなに走り込んだのは、ＲＺ５０を買った時以来で、高校時代にタイムスリップした
気分だった。

しかし、最悪なことに転倒してしまった！

これで吹っ切れてしまった私は、Ｒ１Ｚを売却し修理と改造資金の足しにした。
ハンドル・ステップ・マフラー・ホイール・ブレーキ・ショック・キャブ等全てに手を加えた。
無いものはワンオフで作り、足廻りのセッティングを何度も繰り返した。

そして、ホームコースのワインディングで、かなり速く走れるようになった。

鈴鹿サーキットやＴＩサーキットでもそこそこ走れるようになったが、やはりワインディング
を走るのが一番楽しかった。

理想的なマシンに仕上り、かなり満足していたが、０２年新型ＢＵＥＬＬがデビューし、
心が動かされることになる。