１７歳の夏、ＲＺ５０を売却したお金で中型免許をとった。
実は、このＲＺ５０は購入金額よりもずっと高く友人に売れた。
しかも、その友人はもっともっと高い金額で、友人に売ったと
聞いて驚いた。
そして、その秋に初めての本格バイクであるホンダＣＢＲ４００Ｆ
を手に入れた。
たまにツーリングにも行ったが、メインはもちろんワインディング！
ハイグリップタイヤと、当時としてはあまりメジャーじゃなかったヤマモト
レーシンングのマフラーを装着して、毎日ワインディングを走った。
とにかく速く走りたくて、一心に走り込んだ。
このＣＢＲだが、空冷インラインフォーならでは音と、意外と軽快な
ハンドリングで、車重を感じさせない素晴らしいバイクだった。
それからバイク趣味はどんどんエスカレートし、サーキットデビューも
果たした。
そこそこのペースで走れるようになり、某ワインディングでは有名人に
なった頃、ＣＢＲを譲ってほしいという人が現れた。
少し悩んだが、条件が良かったのと地方の大学への進学が決まっていた
こともあり、手放してしまった。
しかし、後で後悔することになったのだが・・・
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ホンダＣＢＲ４００Ｆエンデュランス
初めて手に入れた本格的なバイク
かなり面白かった。
今でも名車だと思っている。
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初日の出ツーリング
毎年どこかへ出かけていた。
写真は琵琶湖の湖西道路
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ヤマモトレーシングＣタイプマフラーに
マックレーンのバックステップ
アンコ抜きシートの峠仕様
古き良き時代を感じさせる。
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タイヤはブリジストンのバトレックス
今思うとあんな細いタイヤで、よくフルバンク
させていたなと自分でも驚く！
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