２０１３年５月１０日
今回、ある車をプロデュースさせていただいた。
実はこの車、以前にこのコーナーで紹介させていただいた８７ｙ ９１１カレラ３．２である。
その車がここまで進化したのである。
オーナーからの要望は、７３ｙ カレラＲＳＲのデザインを基本に、迫力のある美しいボディに仕上げて欲しいとのことだった。
もちろん軽量化も含めて、いたるところにそのこだわりが隠れている。
こんな凄い車をプロデュースさせていただいたオーナーに感謝である。
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フロントフェンダーを取外しＦＲＰ製のオーバーフェンダーを取り付ける。
ホイールハウジング内には、防音防錆のためのアンダーコートがびっしりと付いているので、それらを全て除去し、防錆処理してペイントする。
これだけでもかなりの軽量化だ。
その後、フェンダーを取り付けるのだが、何度も脱着して加工、微調整を繰り返し、ドア/フード/バンパーとのラインをきっちり合せるのが至難の業だ。
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リアフェンダーは接合に使うミミ部分のみを残してカット！
このミミ部分にＦＲＰフェンダーを被せる固定する。
もちろんフロントフェンダー同様に、何度も脱着して加工、微調整を繰り返し、ドア/フード/バンパーとのラインをきっちり合せる。
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ルーフは、元々スライドルーフが付いていた車両だったため、当初は普通に埋めるだけの予定だったのだが、より完璧を求めるために全面をカットして、ＦＲＰ樹脂を貼り付けることにした。
これってワンオフ作製なのだ！
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室内はボディ同色にするかどうか迷ったのだが、オーナーの意向で、艶消しブラックにした。
結果、こちらの方が旧車ならではの雰囲気が出て、良い感じになった。
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ドア以外全てＦＲＰ製になったのだが、どこから見てもＦＲＰだとはわからなように仕上げるのがオーナーの希望だ。
そのため、何度もサフェーサーを吹き直し、丁寧な下地作りを行った。
その結果 |
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ついに完成
どこから見てもＦＲＰボディだとは思えない仕上がりである。
オーナーと作り手とのこだわりで生まれた、世界で一台のスペシャルカーである。
本当に美しい！ |
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