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一緒に走ったり、試乗させていただいた車や、プロデュースさせていただいた車を紹介
また長年走ってきた経験から、ムラポの持論も公開している
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ＧＲＢインプレッサ vs ９６４ＲＳレーシング その１ |
２０１３年５月２日
もっと速く走ることができないかと、カスタムを続けているＧＲＢインプレッサだが、最近９６４ＲＳレーシングとどちらが速く走れますか？と聞かれることが多くなった。
結論からいうと、圧倒的に９６４ＲＳレーシングの方が速く走れるのである。
体感的にはＧＲＢインプレッサの方が速く走れていると感じていたのだが、実際は違っていたことがわかった。
その根拠はというと・・・
実は昨年の１０月からカメラを積んで走っているのだが、私が得意とするコースでの区間タイムが、９６４ＲＳレーシングの方が速いのである。
しかも圧倒的な差で９６４ＲＳレーシングが上回っているのである。
少しだけカスタムしているとはいえ、２０年以上も前に生産された９６４ＲＳレーシングが、もう一台買えるくらいカスタムしたＧＲＢインプレッサより速く走れるのはなぜだろう？
最先端技術が投入された国産のハイパワー４ＷＤが遅いとは思えない。
何が違うのだろうか？
いずれもカスタム後のスペックだが、ＧＲＢインプレッサは最高出力３４０ＰＳ、最大トルク４８Ｋｇｍ、対して９６４ＲＳレーシングは最高出力２８０ＰＳ、最大トルク３８Ｋｇｍとなり、エンジンパワーはＧＲＢインプレッサの方が上回っている。
逆に９６４ＲＳレーシングが上回っているのは車重で、ＧＲＢインプレッサが１，４００Ｋｇ以上あるのに対して、９６４ＲＳは１，１００Ｋｇ以下と３００Ｋｇ以上も軽い。
またタイヤも、ＧＲＢインプレッサはスポーツラジアルであるのに対して、９６４ＲＳレーシングはＳタイヤを履いている。
しかし、ＧＲＢインプレッサはＥＣＵ制御４ＷＤシステムとリアマルチリンクサスペンション、対して９６４ＲＳレーシングはＥＣＵ制御なしＲＲにリアセミトレアームであるため、それくらいのハンデキャップがあっても良いと思っているので、やはり車重が一番のアドバンテージなのだろう。
それにしても、２０年以上も前に生産された９６４ＲＳレーシングが、最新４ＷＤ
マシンよりも速く走れることができるって、やっぱりポルシェは凄いです。
ちなみに、速さに関係なく、ドライビングはどちらが楽しいですか？と聞かれても、迷わず９６４ＲＳレーシングです！と答えられる（笑）
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もう一台買えるくらいカスタムしてしまったＧＲＢインプレッサ
最高出力３４０ＰＳ、最大トルク４８Ｋｇｍ、車重１，４００Ｋｇ以上
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少しだけカスタムしている９６４ＲＳレーシング
最高出力２８０ＰＳくらい、最大トルク３２Ｋｇｍ、車重１，１００Ｋｇ以下
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