２０１８年３月１日
アルファロメオ生誕１０７周年記念に因んで、インポーターのＦＣＡが企画した１０７ｔｈだが、スタンダードモデルと比べてどこが違うのか、簡単に説明させていただくことにする。
前項で書かせていただいたが、エキゾーストはアクラボビッチに変更されている。
それ以外の違いはというと、カーボンパーツがふんだんに使われているという点である。
ヘッドライトフレームとフロントバンパーエアインテーク、リアフェンダーエアインテーク、ルーフパネルとドアミラーカバー、それにリアスポイラーがカーボンになる。
海外ディーラーではカーボンパッケージとしてオプション設定しているところもあるようだが、日本国内ではオプション設定のないパーツがいくつかあり、現状では１０７ｔｈと同じ仕様を作ることはできない。
これだけカーボンパーツが使われていると、スタンダードモデルとはかなり違った印象になる。
走ることにはあまり関係のないパーツが多いので、自己満足でしかないのだが・・・(笑)
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ＦＣＡが企画した１０７ｔｈエディション
これだけカーボンパーツが使われていると、スタンダードモデルとはかなり違った印象になる。
特にフロントバンパー左右にあるエアインテークが目立つ。
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ヘッドライトフレーム
初回導入のローンチエディションに装着されていたが、スタンダードモデルはマッドブラック樹脂となり、カーボンはアクセサリーパーツとして入手可能であった。
しかし現行車はスタンダーモデルにも標準装着されるようになっている。
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フロントバンパーエアインテーク
初回導入のローンチエディションはボディ同色のものが装着されていたが、１０７ｔｈはカーボンになっている。
理論上はフロントバンパー下部からタイヤに沿って上がってきた空気を、吐き出す流れを作るそうだが、効果があるのかと聞かれるとなんとも・・・
でも見た目が格好良いと思っているので納得である。
国内ではオプション設定がないため、１０７ｔｈにしかない特徴の一つである。
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リアフェンダーエアインテーク
ミッションを冷やすために左側だけに装着されている。
効果はあると思うのだが、空気の流れが乱れるような気が・・・
こちらも見た目が格好良いので納得である。
ちなみに国内でもアクセサリーとして入手が可能だ。
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ルーフパネル
スタンダードモデルでもファイバーのため十分に軽いため、これはルックス重視だろうと思う。
こちらも国内ではオプション設定がないため、１０７ｔｈにしかない特徴の一つである。
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ドアミラーカバー
初回導入のローンチエディションに標準装備されていたものと同じドアミラーカバー。
こちらもルックス重視だが、仕上げが美しく満足感が高い。
国内ではアクセサリーとして入手が可能である。
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リアスポイラー
初回導入のローンチエディションに装備されていたものと同じスポイラーで、ボディとのバランスを考えると、そこそこの効果も期待できる丁度良い大きさではないだろうか。
国内ではアクセサリーとして入手が可能である。
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