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憧れだった９６４ＲＳレーシング
メンテナンスはもちろん修理やチューニングを含め、試行錯誤を繰り返し、自分好みの仕様に仕上げていく過程を日記として紹介！
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２０１３年７月２２日
レストアから上がってきた純正カップホイールに本日タイヤを組んだ。
ＳＳＲホイールと同じく、ポテンザＲＥ１１Ｓ ＲＳにしようかと思ったのだが、確認してみたいことがあったので、アドバンＡ０５０ Ｍにすることにした。
サイズはいつもと同じ、フロント２２５/４５-１７ リア２５５/４０-１７である。
これまでアドバンＡ０５０ Ｍは、フロントのサイズを変更して２回履いたことがあるのだが、そのいずれも私好みのハンドリングではなかった。
ポテンザＲＥ１１Ｓ ＲＳに比べると、剛性が固い感じで、凸凹にのるとバタつき感があり、安定したグリップ感が得られなかったのだ。
今回は、その原因が本当にタイヤの特性なのかどうかを確認してみたかったのだ。
今まで、アドバンＡ０５０ Ｍには超軽量ホイール、ポテンザＲＥ１１ＳＲＳには純正カップホイールを組み合せていたのだが、最近になって、アドバンＡ０５０
Ｍで感じたバタつきは、その超軽量ホイールが原因ではなかったのだろうかと思える出来事があったからだ。
ホイールは軽い方が良いと言われるが、それはあくまでサーキットのようなフラットな路面での場合であり、凸凹の多い一般道ではある程度重量がある方が、しっとりと安定したハンドリング特性が得られ、軽すぎることによって弊害が出る場合もある。
あと２〜３度、ポテンザＲＥ１１Ｓ ＲＳで走ってから、アドバンＡ０５０ Ｍに入換えて、比べてみようと思う。
インプレッションは後日・・・
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今回で３回目の装着となるアドバンＡ０５０ Ｍ
純正カップホイールだが、今まで使っていた超軽量ホイールと比べると、かなり重くなるため、どのようなハンドリングになるのか楽しみだ。
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