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憧れだった９６４ＲＳレーシング
購入してからの数々のトラブル、
チューニング、イベントの参加等、
試行錯誤を繰り返し、
９６４ＲＳを仕上げていく過程を
日記として紹介
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２００８年６月２７日
またまたいじってしまったインプレッサ
どんどん不満な点が出てくるので、ついつい・・・
今度はブレーキ！
ＳＴＩのステンメッシュブレーキホースにDOT4ブレーキフルード、
それにプロジェクトミューのブレーキパッド
あくまでストリートで少し遊べるレベルでと、パッドはストリート用カーボン
メタルでＨＣ＋というタイプにした。
なんと温度域は０℃〜８００℃！
結果、効きもコントロール性も、めちゃくちゃ良くなった。
さすがブレンボ！ＳＴＩ純正ではあるが、９６４ＲＳにひけをとらないくらい
絶妙な味付けになった。
大満足であるが、難点が一つ！めちゃくちゃ鳴くようになってしまった。
ブレーキだけレーシーだ！（笑）
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フロント
ＳＴＩ純正４ＰＯＴブレンボキャリパーに
ブレンボベンチレーションディスク！
さすがにでかい！
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リア
こちらもＳＴＩ純正２ＰＯＴブレンボキャリパー
ステンメッシュホースとパッド交換だけで、
サーキット走行も全然ＯＫ！ |
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