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憧れだった９６４ＲＳレーシング
購入してからの数々のトラブル、
チューニング、イベントの参加等、
試行錯誤を繰り返し、
９６４ＲＳを仕上げていく過程を
日記として紹介
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２００８年６月２７日
最高のサウンドを奏でていたボルケーノのフルチタンエキゾーストだが、
最近、マフラーからのビビリ音がひどく、アクセルオフ時にビビビ・・・。
アイドリング時はカタカタ・・・。
どこかで割れて、排気漏れしているかのような音。
走りに行ってもストレスになるばかり
全開走行時は良いのだが、流している時は不快感が・・・。
いろいろ調べた結果、その不快な音の原因は集合部分
マフラーを外すと、接続部分が磨耗してガタガタになっていた。
肉薄のチタンパイプを加工して作ったレーシングユースマフラーのため、
少々のビビリ音は仕方ないかと思っていたが、ボルケーノに相談したところ、
リペアできるとの返事！
しかも、ビビらない対策があるそうだ。
早速、チタンマフラーを外して、リペアに出すことにした。
代わりに、現在ステンレスエキゾーストを装着しているが、チタンより重低音が
増した音に変わってしまった。
性能的には、それほど変わらないが、音はやっぱりチタンの方が気持ちいい。
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チタンエキゾースト
外してみると、やっぱり軽い！軽すぎる！
音も最高！これ以上のマフラーはないと
思っている。
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今回、ビビリ音の原因になった集合接続部
ふくらみをつけてガタをとるそうだ。
スプリングフックも、プレートスプリングにす
るかどうか思考中！
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ステンレスエキゾースト
いつ見ても美しい！
無理のない曲がりと、集合部までの絶妙の
長さにより、魅力的なトルク特性になる。
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最高のサウンドの秘密は、集合部までの
長さと、この集合部の構造
３方向からの排気が、スムースにぶつかるよう
工夫されている。
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