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憧れだった９６４ＲＳレーシング
購入してからの数々のトラブル、
チューニング、イベントの参加等、
試行錯誤を繰り返し、
９６４ＲＳを仕上げていく過程を
日記として紹介
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実は今、９６４ＲＳ以外に、トヨタ ボクシーを所有している。
このボクシー、なかなか快適で２年半の間に４０，０００Ｋｍ以上走ってしまった。
購入当初は、フルオリジナルだったが、ウェッズの１７インチホイールに、
タイヤはヨコハマＳドライブ
こうなると、サスペンションの頼りなさと車高の高さに不満を持ち、現在はビルシュタイン
ＢＴＳキットを装着している。
このサスペンションは、高速でもかなり安定しているし、ワインディングの下りなんかは、
結構なアベレージで走ることもできたので、なかなか気に入って乗っていた。
ところが最近、足廻りからの異音が気になるようになってきた。
ハブベアリングのうなり音が大きくなり、サスペンションもカタカタと音が出る？
そろそろやばいかも？秋には車検だし、夏にはフルモデルチェンジする予定だそうだ。
今が買い換えのチャンス！と思ったのもつかの間！衝動買いしてしまった。
新しい相棒です。
何だと思いますか？
ヒントは、小さくてきびきび走れるＦＦ車
通勤や普段の足も考えて低燃費、５人乗りである。
でも本気を出せば、ワインディングの下りでポルシェをかもれそうな車だ？
私は元々ＦＦ乗りなので、愛称ぴったりの車に出会えたかなと思っている。
４月末の納車予定だが、かなりはまっている。
９６４ＲＳの車庫には、バケットシートやホイールやタイヤ、ブレーキパッド等、
納車前にパーツが続々と揃っていく。
気がつけば、トータルで結構な金額になってしまった。
「この車にこんなにっ！」と言われるかもしれないが、私らしくていいかなって感じ！
ゴールデンウィーク中に、ナラシをして５月から箱根デビュー！！！
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もう１台の愛車 トヨタ ボクシー
そこそこ手をかけたお気に入りですが、
今月末でお別れです。 |
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車種は、まだ内緒です。
納車されたら紹介するのでお楽しみに！ |
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