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憧れだった９６４ＲＳレーシング
購入してからの数々のトラブル、
チューニング、イベントの参加等、
試行錯誤を繰り返し、
９６４ＲＳを仕上げていく過程を
日記として紹介
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５月末に注文し、６月末に出来上がる予定だったホイールだが、
実は７月になっても、まだ出来上がってこない。
６月末から、何度か納期の連絡を取ったが、あいまいな返事で
はっきりしない。
確実な納期の返事を待っている状態だった。
そして今日連絡があり、７月１４日までには出荷するとの確約を
もらった。
遅れている理由を聞くと、フロントは出来上がっているそうだが、
生産の都合上、リアの金型に問題があり、修正し直しているそうだ。
やっぱり、１７インチの幅広リムは一般的でないためか？
もう少し気長に待つことにする。
それとホイールが入荷する前にホイールナットを購入した。
マルスレーシングナット ロングタイプである。
現状、フロント リア共に３０ｍｍロングハブボルトにスペーサーが
装着してあるが、ホイールが変わるとスペーサーは必要なくなる。
そうなるとホイールナットからハブボルトが飛び出してしまうために
用意した。
このマルスレーシングナット ロングタイプ、見た目だけでなく重量も
純正ナットに比べると、１ケあたり２０ｇ程軽いので約４００ｇ軽量化される。
ホイール本体の軽量化とスペーサー４枚の取外し、ホイールナットの
重量を合計すると１５Ｋｇは軽量化できる計算になる。
とてもに楽しみだ！
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マルスレーシングナット ロングタイプ
高強度ジュラルミン性で、めちゃくちゃ軽く、
仕上げも美しい！
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