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憧れだった９６４ＲＳレーシング
購入してからの数々のトラブル、
チューニング、イベントの参加等、
試行錯誤を繰り返し、
９６４ＲＳを仕上げていく過程を
日記として紹介
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２００６年５月２５日
ついにホイールをオーダーしてしまった。
以前から、軽量で高性能なホイールが欲しいと思い物色していたが、現在新品で
購入できる物は限られており、ほとんどが１８インチ。
現行１７インチで、これはっ！と言えるホイールはない。
エンケイＲＣ５カレラマスターに興味があったが、生産中止になってしまいがっかりした。
一時は１８インチにも心が揺らいだが、タイヤの交換サイクルからコストパフォーマンスを
考えると、１８インチにはなかなか踏み切れず迷っていた。
ところが、先日のインポートカーショーで、ＮＥＥＺの商品説明を聞かせていただき、
欲しくなってしまった。
しかし、こちらも１８インチのみ・・・
現在使用しているカップホイールは、マグではなくアルミで、リアには２６ｍｍの
スペーサー入り。
デザイン的には気に入っているのだが、とにかく重い！
しかも、１４年物なので、一抹の不安もあった。
しかし先日、ＮＥＥＺに電話したところ、生産中止になっていたＲＳ−ｏｎｅ１７インチの
再生産が決まったとの嬉しい返事！
今がチャンスとオーダーしてしまった。
サイズは、フロント８．０Ｊ−１７ ＯＦＦ５２ リア９．５Ｊ−１７ ＯＦＦ５０
カラーはシャンパンゴールドで、フランジ部をポリッシュ仕上げにする予定だ。
これでリアのスペーサーを外して装着すると、１台分で１２Ｋｇ以上軽量化できる。
出来上がりが、６月末なので楽しみである。
装着したら、インプレッションさせていただくので好御期待！
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ＮＥＥＺ ＲＳ−ｏｎｅ
フロント ： ８．０Ｊ−１７ ＯＦＦ５２ ７．９Ｋｇ
リア ： ９．５Ｊ−１７ ＯＦＦ５０ ８．３Ｋｇ
冷間裂開鍛造アルミで、世界最軽量だ
そうだ！
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オーダーしたカラーはシャンパンゴールド
フランジ部はポリッシュ仕上げ。
出来上がりは６月末、楽しみである。
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| 写真を合成してみた。こんな感じになるだろう。 |
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