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憧れだった９６４ＲＳレーシング
購入してからの数々のトラブル、
チューニング、イベントの参加等、
試行錯誤を繰り返し、
９６４ＲＳを仕上げていく過程を
日記として紹介
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リア廻り修理のついでに室内リペアをすることにした。
以前にもお伝えしたが、なぜかルーフがペコペコ
しかも、ロールバーはキズだらけで、これはおそらく車載カメラのクランプ跡
だと思う。
左右のシートとリアガラス、クオーターガラスを外し、ルーフからロールバーまで
全ての塗装を剥離してもらい、その後にパテ修正を入れ、サフェーサーを吹き、
塗装してもらった。
その結果、室内はかなり綺麗になり、納得のいく仕上りに生まれ変わった。
かなり、満足である。
今回は、思うところがあり、破損したマフラーの修理はやめて、ノーマルマフラーに
戻すことにした。
リペア後、ノーマルマフラーで箱根を走ったが、低速トルクが太くなり、非常に
乗りやすくなって驚いた。
しかし、５，０００ｒｐｍ以上では、明らかにエンジンの吹けがにぶくなり、以前は
３速まで入っていたストレートで、３速に入らなくなってしまった。
やはりマフラーは何とかしなければ・・・
今後の課題である。
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ルーフの修正
根気よく凸凹を取って修正していく。
その後、サフェーサーを吹いて塗装となる。
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ロールバーの修正
ロールバーも同じく、一本ずつ丁寧に修正。
こちらも満足のいく仕上り！
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室内のみの塗装なので、マスキングにも
かなりの手間と時間がかかる。
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ご覧の通りルーフは、平らになり、きれいに
塗装された。
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